Producto: | Bobina de tira de acero inoxidable, Bobina de acero inoxidable 304, Bobina de acero inoxidable 316L |
Solicitud: | En la industria química, carbón, máquinas abiertas para campos petrolíferos, materiales de construcción, piezas resistentes al calor. |
Especificación: | PESO: Laminado en frío Espesor: 0,4 ~ 3,0 mm |
Espesor laminado en caliente: 3,0 ~ 80,0 mm | |
Estándar | ASTM A213, ASTM A240, ASTM A312, ASTM A789, JIS G3459 |
Grados de acero | 201, 202, 304, 314L, 316, 316L, 310S, 317L, 321, 409L, 430 |
Método de proceso | Laminado en Frío, Laminado en Caliente |
Superficie | Recocido, Decapado, Pulido |
Embalaje | Papel impermeable envuelto, embalado en cabinas de madera |
Bobina de acero Introducción
Producto: |
Bobina de tira de acero inoxidable, Bobina de acero inoxidable 304, Bobina de acero inoxidable 316L |
Solicitud: |
En la industria química, carbón, máquina abierta de yacimientos petrolíferos, materiales de construcción, piezas resistentes al calor |
Especificación: |
WT: Espesor laminado en frío: 0,4 ~ 3,0 mm |
Estándar |
ASTM A213, ASTM A240, ASTM A312, ASTM A789, JIS G3459 |
Grados de acero |
201, 202, 304, 314L, 316, 316L, 310S, 317L, 321, 409L, 430 |
Método de proceso |
laminado en frío, laminado en caliente |
Superficie |
Recocido, Decapado, Pulido |
Embalaje |
Papel impermeable envuelto, embalado en cabinas de madera |
Solicitud |
estándar industrial |
Calificación |
Comercial/Dibujo |
TIS 528 |
HR1, HR2, HR3 |
JIS G3131 |
SPHC, SPHD, SPHE |
|
ES 10111 |
DD11 |
|
ASTM A1011M |
CS Tipo A, B, C |
|
SAE J403 |
1005, 1006, 1008, 1009 |
|
Estructural |
|
|
TIS 1479 |
SS330, SS400, SS490 |
|
JIS G3101 |
SS330, SS400, SS490 |
|
EN 10025-2 |
S235JR, S275JR/JRC, S355JR/JRC/J0J0C/J2/J2C |
|
ASTM A36M |
|
|
A283M |
Grado A, B, C, D |
|
A1011M |
SS Grado 205, 230, 250, 275, 310, 340, 380 (30, 33, 36, 40, 45, 50, 55) |
|
A1018M |
SS Grado 205, 230, 250, 275 (30, 33, 36, 40) |
|
A572M |
Grado 345, 380, 415, 450 (50, 55, 60, 65) |
|
SAE J403 |
1015 a 1023 |
|
TIS 1499 |
SM400 A, B, C |
|
SM490 A, B, C, YA, YB |
||
JIS G3106 |
SM400 A, B, C |
|
SM490 A, B, C, YA, YB |
||
EN 10025-2 |
S275JR/JRC, S355JR/JRC/J0/J0C/J2/J2C |
|
ASTM A1011M |
HSLAS 310, 340, 380 (45, 50, 55) |
|
A1018M |
HSLAS 310, 340, 380 (45, 50, 55) |
|
SAE J403 |
1017 a 1046 |
|
TIS 1501 |
S 17C a S 45C |
|
JIS G4051 |
S 17C a S 45C |
|
SAE J403 |
1017 a 1046 |
Aplicaciones de la bobina de acero
La bobina de acero es un producto versátil que se puede utilizar en industrias como:
Automotor
Electrodomésticos
Agricultura
Construcción
Ensayo de tracción:
La prueba de tracción es un método de prueba para determinar las propiedades de un material bajo una carga de tracción axial. Los datos obtenidos de la prueba de tracción se pueden utilizar para determinar el límite elástico, el alargamiento, el módulo de elasticidad, el límite proporcional, la reducción del área, la resistencia a la tracción, el límite elástico, el límite elástico y otras propiedades de tracción del material. El procedimiento para la prueba de tracción de metales se puede encontrar en la norma ASTM E-8. La máquina de prueba universal electrónica controlada por microcomputadora se utiliza principalmente para probar varias propiedades mecánicas de varios materiales compuestos y no metálicos. El sistema de adquisición de datos y control automático diseñado profesionalmente realiza el ajuste digital completo del sistema. La recopilación de datos, el control del proceso y el procesamiento posterior de los datos de prueba durante la prueba son realizados por la computadora. Este equipo puede obtener automáticamente resistencia a la tracción, resistencia al pelado, resistencia al desgarro, etc.
Prueba del spray de sal:
La prueba de niebla salina es una prueba ambiental que utiliza principalmente las condiciones ambientales de niebla salina artificial simulada creadas por el equipo de prueba de niebla salina para evaluar la resistencia a la corrosión de productos o materiales metálicos. Se divide en dos categorías: una es la prueba de exposición ambiental natural y el otro es la simulación acelerada artificial de la prueba ambiental de niebla salina. La simulación artificial de la prueba del entorno de niebla salina consiste en utilizar un determinado espacio de volumen del equipo de prueba: la caja de prueba de niebla salina, en su espacio de volumen con el método artificial, crea un entorno de niebla salina para probar la calidad de la resistencia a la corrosión del producto al rendimiento de la niebla salina.
Prueba de pintura:
El MicroTest. Medidor de espesor de recubrimiento, que mide el espesor de todos los recubrimientos no magnéticos del acero (como pintura, recubrimiento en polvo, plástico, zinc, cobre, estaño y níquel). Medición rápida, precisa y sin pérdidas, MikroTest se ha convertido en un instrumento ampliamente utilizado para la determinación automática del espesor del recubrimiento durante más de 30 años. La "habilidad" de Alemania demuestra que tiene el nivel más alto de calibre de espesor de revestimiento magnético en términos de tecnología de proceso y precisión. Todos los instrumentos cumplen con las normas DIN, ISO y ASTM.
Prueba de recubrimiento de zinc:
El método de pesaje de la capa de recubrimiento de zinc también se denomina método de descincificación. De acuerdo con las disposiciones pertinentes de GB/T13825, sumerja la muestra en la solución de eliminación de placas, disuelva la capa galvanizada por inmersión en caliente en la superficie de la muestra, pese la calidad de la capa galvanizada antes y después de la disolución y calcule la calidad de la capa caliente. capa galvanizada por inmersión en la unidad de área de la muestra de acuerdo con la pérdida de calidad de la muestra. Este método es adecuado para muestras con una fácil medición del área superficial, como placas de acero, tuberías de acero y alambres de acero. La cantidad de capa galvanizada medida por este método se convertirá en el espesor de la capa galvanizada de acuerdo con la densidad de la capa de recubrimiento de zinc (7,2 g/cm3). En la norma ASTM, la densidad de la capa de recubrimiento de zinc es de 7,1 g/cm3 después de la conversión.
Examen de dureza:
La prueba de dureza es uno de los indicadores importantes para probar el rendimiento de los materiales. La prueba de dureza puede reflejar la diferencia en la composición química, la estructura y el proceso de tratamiento. La dureza es la capacidad de un material para resistir la presión de un objeto más duro en su superficie. De acuerdo con la diferencia del método de prueba y el rango de adaptación, la unidad de dureza se puede dividir en muchos tipos, como la dureza Brinell, la dureza Vickers, la dureza Rockwell, la dureza micro Vickers, etc. Las diferentes unidades tienen diferentes métodos de prueba y son adecuadas para materiales. con diferentes características u ocasión.
Prueba de curvatura en T:
El propósito de la prueba de flexión del recubrimiento es detectar la flexibilidad de la película. Es uno de los elementos importantes para evaluar las propiedades físicas del revestimiento de la placa de acero revestido midiendo la resistencia al agrietamiento o la resistencia al pelado del revestimiento cuando la muestra se dobla. Muchos de los sustratos revestidos tienen cierta deformabilidad, por lo que también se requiere que los revestimientos tengan un ajuste flexible correspondiente. Después del curado, la prueba de flexión del recubrimiento se realiza doblando la muestra 180° sobre sí misma y luego pegando una cinta transparente a lo largo de la superficie curva, pelando la cinta mientras se eliminan las burbujas de aire y luego arrancando rápidamente la superficie curva en una dirección de 60°. Para la cinta, observe visualmente si la superficie curva del recubrimiento está agrietada o desprendida (no hay desprendimiento del recubrimiento dentro de los 10 mm desde el borde). Determine el múltiplo de espesor mínimo de la muestra que no provoque agrietamiento o desprendimiento del recubrimiento.
Tolerancia de forma y dimensión de bobina de acero
Espesor (mm) |
1000 ≤ Ancho < 1250 (mm) |
630 ≤ Ancho < 1000 (mm) |
1250 ≤ Ancho < 1550 (mm) |
0,40 ≤ T < 0,60 |
±0.035 |
±0.035 |
- |
1,25 ≤ T < 1,60 |
±0.060 |
±0.055 |
±0.060 |
1,60 ≤ T < 2,00 |
±0.070 |
±0,065 |
±0.080 |
0,25 ≤ T < 0,40 |
±0.035 |
±0.030 |
- |
0,80 ≤ T < 1,00 |
±0.050 |
±0.040 |
±0.050 |
0,60 ≤ T < 0,80 |
±0.040 |
±0.040 |
- |
1,00 ≤ T < 1,25 |
±0.055 |
±0.050 |
±0.060 |
Tolerancia de ancho |
|
Borde de corte |
borde del molino |
Apuntar -0 / +1 |
Objetivo ±10 |
borde del molino |
Acabado de la superficie |
Borde de corte |
10mm |
2B/BA |
5mm |
20mm |
2D |
10mm |
Bobina de acero para dibujar:
El acero estructural general y el acero estructural para soldar se utilizan en la construcción de estructuras de acero, puentes, barcos y automóviles.
Designación |
Espesor |
Composición química (% en peso) |
||||||
C |
Si |
Minnesota |
PAG |
S |
Otros |
|
||
POSHRD3 |
1.6 y más |
0.005 y menos |
0.02 y menos |
0.20 y menos |
0.02 y menos |
0.015 y menos |
Ti:0.03~0.06 |
|
Observaciones
[1] La apariencia externa, forma, dimensión, peso y tolerancias cumplen con KS D 3519.
[2] Esta especificación garantiza la composición química sin propiedades mecánicas.
Bobina de acero con resistencia general a la corrosión atmosférica y alta resistencia a la tracción:
El acero estructural general y el acero estructural para soldar se utilizan en la construcción de estructuras de acero, puentes, barcos y automóviles.
Designación |
Espesor |
Composición química (% en peso) |
||||||
C |
Si |
Minnesota |
PAG |
S |
Otros |
|
||
PACOS1 |
1.2 y más |
0.1 y menos |
0.35 y menos |
0,25~0,50 |
0.023 y menos |
0.005 y menos |
Cu: 0,10 ~ 0,30 Ni se puede agregar si es necesario |
|
PACOS2 |
0.18 y menos |
0,25~0,60 |
|
Observaciones
[1] La apariencia externa, forma, dimensión, peso y tolerancias cumplen con KS D3555
(fleje de acero al carbono laminado en caliente para tuberías de acero)
[2] Número de piezas de prueba de tensión y piezas de prueba de doblado: igual que arriba
[3] Curvatura probetas : KS No. Da, sentido de laminación
Bobina de acero para usos estructurales automotrices:
El acero estructural general y el acero estructural para soldar se utilizan en la construcción de estructuras de acero, puentes, barcos y automóviles.
Designación |
Espesor |
Composición química (% en peso) |
||||||
C |
Si |
Minnesota |
PAG |
S |
Nótese bien |
|
||
ATOS55 |
4.5 y más |
0.20 y menos |
0.40 y menos |
1.50 y menos |
0.030 y menos |
0.030 y menos |
0.050 y menos |
|
ATOS60 |
|
Observaciones
[1] La apariencia externa, forma, dimensión, peso y tolerancias cumplen con KS D3519.
[2] Número de probetas de tracción y probetas de doblado: igual que arriba
[3] Probetas de doblado: KS No. Da, perpendicular a la dirección de laminación
Provincia de Hunan
+86-731-85648266
Provincia de Liaoning
+86-731-85648266
Provincia de Hebei
+86-731-85648299
Provincia de Jiangsu
+86-731-85648299
Tianjin
+86-731-85648255
Singapur